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汉密尔顿：F1 的运营模式就像停留在了新石器时代
F1 世界冠军汉密尔顿近日评价了当前 F1 赛事的运营状况，他认为相比美国职业橄榄球 NFL 和足球运动相比，F1 的运营和推广体系过于老旧以至于还像处在新时期时代一样。但他同时也赞扬了自由媒体将 F1 运动推向社交网络所作出的努力。
“ 我相信在切斯 - 凯瑞的领导下，这种落后的局面会发生改变的。我认为现在 F1 和那些真正大型的运动联盟相比，所需做出的运营改变仍有很大空间。这是伯尼时代遗留下来的一些问题，当时在他的掌权下，F1 运动几乎是全面封锁网络平台的。”
加斯利：请求本田千万别在法国站给我换引擎
加斯利在近日透露，他祈求车队上下以及本田团队务必要避免在下周的法国大奖赛中给他更换引擎。法国车手将在今年首次迎来家乡作战的机会，但是他的引擎使用数量已经接近临界线，再度更换引擎意味着他将接受排位赛罚退处罚。
“ 我和队内每个人都谈论了这个问题，尤其叮嘱了车队经理托斯特以及比赛工程师乔纳森 - 艾多斯 (Jonathan Eddolls)，本田方面的田边礼治先生那边我也打好了招呼。在法国站我们有很好的得分机会，但前提是发车的位置不能过于靠后。”
勒克莱尔：对于自己的表现精益求精
在本赛季表现出色的新秀勒克莱尔在近日表示，自己仍然对于赛道表现方面不够满意，他希望从自己的漏洞中找到可以提升的空间，并表示这些获得积分的表现并没有给他的自信心带来太大帮助。
“ 我在前四站比赛中三次拿分，这些的确是很优秀的成绩，但是每站比赛之后我还是更加乐意总结这些比赛过程中的不足之处，然后在接下来改进自己的表现。我目前对于自己仍然还是不够自信的，我一直不是那种过于乐观的那种车手，永远希望做得比原来更好。”
雷诺：燃油油品问题影响了红牛引擎的发挥
红牛车队引擎供应商雷诺表示，由于红牛使用的油品并非是雷诺和迈凯伦采用的 BP/ 嘉实多配方，因此，由另一家供应商提供的美孚燃油可能已经影响到了雷诺引擎在红牛赛车上的发挥。BP/ 嘉实多方面曾在今年西班牙站提升了油品配方，但红牛无缘类似升级。
阿比特布尔说：“ 我内心其实非常希望看到红牛赢下比赛的。红牛距离最强的那个地位其实一直非常接近，但是永远就差那么一点点没能达到。他们还需要提升很多细节，就像燃油供应商这样的问题已经困扰到他们的表现了。我们非常希望自己的客户车队能拥有与我们相同的引擎性能。”
舒马赫赛车展会亮相德国 车迷可免费观赏
一家位于德国的私人赛车收藏展会中，专门划分了一个舒马赫赛车区域以纪念迈克尔在 F1 比赛中所取得的成就。该展会中拥有 7 台舒马赫的法拉利战车以及 90 年代取得世界冠军的两台贝纳通。舒马赫首次亮相 F1 赛场的乔丹 191 赛车也出现在展会现场。
舒马赫经纪人表示：“ 舒马赫私人收藏展是舒马赫家人对于世界各地车迷的馈赠与感激。这些属于迈克尔的私人展品将会免费亮相于车展现场，这次展会距离舒马赫家乡科蓬只有两公里，狂热爱好者们一定不会错过这样的机会。”
传纽维与雷诺车队接触
据意大利媒体爆料，已经效力于红牛车队超过十年的空力设计大师纽维在近日和雷诺车队开展了会面。纽维也曾在多年以前和法拉利车队有所交流，尽管后者给英国人开出了极为丰厚的条件，但依旧被纽维婉拒。纽维当前与红牛车队的合作协议在今年年底走向终结，在全面负责 RB14 赛车设计的同时，纽维大师还服务于阿斯顿马丁 - 红牛的 “ 舞神 ” 跑车设计团队。
